歐盟產品面臨來自中國的反傾銷措施

針對歐盟2024年對中國制造的電動車(EVs)的關稅，中國已採取多項針對歐盟進口的報復措施。

歐盟根據一項調查的結果爲其電動車關稅辯護，該調查得出結論認爲中國制造商壓低了歐洲競爭對手的價格。

中歐貿易爭端升級

中國商務部已通過對歐盟進口實施反傾銷措施進行反擊，進一步加劇了貿易緊張局勢。

這些措施影響了各種歐盟產業，涉及從豬肉到烈酒和塑料的進口。

關於豬肉，中國商務部據報道進行了初步調查，發現了損害國內產業的傾銷證據。因此，已宣布對歐盟豬肉進口徵收高達62.4%的關稅。

反傾銷稅將於9月10日起生效。參與調查的公司，包括來自西班牙、丹麥和荷蘭的公司，將面臨15.6%至32.7%不等的減免稅率。

一份報告表明，在調查正式於十二月結束之前，這項決定可能會發生變化。

周五，一名歐盟委員會代表批評了中國的調查，認爲這基於“可疑的指控和不足的證據”，而不是世界貿易組織的指導方針。

中國商務部還對歐盟酒精生產商實施了爲期五年的高達34.9%的關稅，從七月起生效。

然而，知名的幹邑生產商被豁免。售價高於未公開最低價格的品牌也被免除。

中國商務部報告稱，34家公司獲得了最低價格承諾協議，而不是關稅。

乳制品進口也受到影響。在八月，中國將對歐盟乳制品的反補貼調查延長六個月至2026年2月21日，理由是案件的復雜性，涉及某些歐盟奶酪、牛奶和奶油產品。

在五月，北京宣布對來自美國、歐盟、日本和臺灣的POM共聚物（工程塑料）徵收最高74.9%的反傾銷稅。

公告指出，對美國進口產品徵收了最高達74.9%的反傾銷稅，而歐洲貨物則面臨34.5%的關稅。

最近歐洲對中國電動車行業的關稅引發關注

這些措施被報道爲中國政府對歐盟對中國制造的電動車徵收高達37.6%的臨時關稅的回應。

歐盟爲此舉辯護，聲稱這是爲了防範其所稱的潛在不公平補貼電動車的湧入，而中國對此解釋表示不滿。

同年3月，歐盟也採取措施允許追溯徵收關稅。

中國乘用車協會祕書長崔東樹(CPCA)周一表示：“新能源車出口目前面臨暫時壓力。”新能源車(NEVs)包括電動車和插電式混合動力車。

"我們的(新能源車出口)增長曾經至少爲30-40%，現在已經減緩到僅超過10%，這意味着(關稅)對(新能源車出口增長)產生了20-30個百分點的影響，這是一個明顯的短期效果，"崔補充道。

他的聲明是在中國乘用車流通協會（CPCA）報告的基礎上作出的，該報告顯示中國國內汽車銷售在6月連續第三個月下降。該月新能源車（NEV）出口同比增長12.3%，但較5月下降15.2%。新能源車出口佔總汽車出口的21%，較2023年6月下降3個百分點。