Gate 廣場創作者新春激勵正式開啟,發帖解鎖 $60,000 豪華獎池
如何參與:
報名活動表單:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用廣場任意發帖小工具,搭配文字發布內容即可
豐厚獎勵一覽:
發帖即可可瓜分 $25,000 獎池
10 位幸運用戶:獲得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 發帖獎勵:發帖與互動越多,排名越高,贏取 Gate 新年周邊、Gate 雙肩包等好禮
新手專屬福利:首帖即得 $50 獎勵,繼續發帖还能瓜分 $10,000 新手獎池
活動時間:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
詳情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
簡單做個對比就能看出端倪:2025年美國新車銷量約1600萬輛,2019年約1700萬輛。考慮到這六年間美國人口還在增長,人均汽車消費其實是下降了。那漲的是什麼?單純是價格。
中國的情況反而更強勁。汽車銷量不僅比2019年多得多,而且質量檔次大幅提升——同樣的預算,2019年和2025年能買到的車完全是兩個水平。這叫真正的消費增長。
但輿論怎麼說的?反而有聲音認為美國消費更旺盛。這邏輯就離譜了——你銷量沒增、人均消費還下降,光是漲價有什麼值得自豪的?
這現象不止汽車領域。美國的耐用品人均消費2025年甚至還不如2019年。那這幾年GDP突飛猛漲靠的是什麼?投資呗。從美股瘋狂上漲就能看出來,財富主要流向了資產階層。
這就是問題所在:平民消費停滯,富人資產膨脹。如果可選消費已經天花板了,企業怎麼辦?只能靠漲必需品價格來拉數字——比如房租暴漲。表面上總消費額上去了,實際上是把平民的生活成本硬生生往上推。這算增長嗎?