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$NIO
它已经开始在CHoCH区域形成双顶,完成了修正。同时也下跌至双顶目标位,试图反弹上升...
随着中国汽车制造商在全球销量上超越日本,电动车出口加速,2026年的换购激励措施为该行业提供支持
2025年12月30日
随着中国的电动汽车(EV)和汽车行业迈入2025年末,它在全球销量和出口方面都取得了强劲的动力。根据日经新闻利用汽车制造商声明和标普全球移动性数据编制的研究,中国汽车制造商迅速超越日本制造商,达到全球领先的销售量。研究指出,2025年中国原产车辆的全球销量预计将增长17%,达到约2700万辆,其中约四分之三的销售来自国内市场,得益于大量的电动车和插电式混合动力车激励措施。预计日本车辆的销量在2025年将保持在约2500万辆的水平。同期报告还显示,美国有望迎来自2019年以来的最佳年份,2025年销量约为1630万辆。
在出口方面,创纪录的增长也尤为突出。根据中国海关数据,2025年11月中国电动车出口同比增长87%,达到199,836辆。在地区细分方面,亚洲是最大的进口地区,进口量为110,061辆,同比增长71%;欧洲表现突出,出口42,927辆,同比增长63%;拉丁美洲和加勒比地区出口35,182辆,同比增长283%。最引人注目的是墨西哥路线。2025年11月中国对墨西哥的电动车出口同比激增2,367%,达到19,344辆。中国对欧盟的电动车出口也达到了25
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$MTPLF
如果它没有在死猫区出来,会发生什么?例如。它仍然低于平均线,表现疲软。目前还没有明显的底部盘整迹象
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以这样的投资组合回报结束2025年…… +75.94% 🤑💰 有些人做营销,但结果说话
这张截图不是我的,一位群里的宝贵朋友分享的。我也想感谢我的朋友
这次成功不是一次交易的结果。这是计划、风险管理和可重复系统的成果
新年目标:更清晰的思路,更自律,少些噪音
对我来说,这份分享既是骄傲的源泉,也是更大的责任。我希望在2026年将这份信任带到更高的标准
如果有计划,就没有恐慌。目标:可持续的表现
想加入Patreon群的朋友 👇
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$ZETA 🔥
终于,行情开始了!随着倒置头肩形态的形成,可能已经开启了艾略特波浪3。动能可能会在红色阻力带🤞上方加速。
ZETA4.84%
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$ACMR
月度图表即将爆发 ⏰
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$XRP
从技术上看,目前处于熊市,且形成了双顶+看跌背离+RSI在卖出❌位置。另一方面,它正处于颈线位的回测位置,但目前风险要大得多。如果颈线被突破,前景将恶化
XRP1.29%
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$BIDU
在$140-Supertrend (黑色卖出)被拒绝后,价格回归到其均线附近,现在开始反弹。很有可能突破红色阻力带,启动一轮上涨行情
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$HSY
它不应该突破绿色线支撑。如果它能守住,就没有问题。如果突破了,调整会加深
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$CVNA
它可以跌至绿色支撑位并填补缺口,这没有问题。但如果跌破绿色支撑位,那意味着假突破,局势将会崩溃
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$LWLG
在日线图上有一个分布设置
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$RDW
$5.14-$4.88 区间是一个强支撑区域,且有效支撑,并引发了向EMA21(蓝色均线)反弹
在当前价格区域,盘整可能会继续一段时间
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$SIDU
目前处于投机交易阶段。存在单边上涨的可能,但不可靠。请小心。红色平均线是止损水平。有可能会进入橙色区域。
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$GRAB
超级趋势(黑色卖出)有两种方式生效。价格要么在它之前修正,要么在之后修正。在这里,我们看到的是突破后的回调。自2024年开始的底部上升趋势,如你所见,还没有在红色平均线(kijunsen)下方收盘。如果价格跌破它,趋势可能会结束。如图所示,它也回撤到推动市场的蓝色平均线,即EMA21。当我观察之前的回撤时,它可能会留下一个长下影线,进入下面的绿色支撑带。这也是我认为最大痛点在那个支撑带的原因。
因为它在财务上成本高昂,且脆弱。这次回调实际上已经足够了。它需要一个良好的市场环境
BAND1.57%
PAIN-0.02%
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$HOOD
我仍然认为它会跌入绿色区域并进行颈线重新测试
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$SEZL
它可能希望在绿色区域形成第二个低点。是否成为延长的W或缩短的W,将由指数决定
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$LPTH
看起来很强。如果它能突破BoS并确认上升趋势,势头将加快
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$CRWV
如果它没有跌破绿色线水平,就可以形成头肩底并进行盘整。如果突破红色斐波那契水平,卖压可能会加剧
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