蘋果與特斯拉：關於自動駕駛安全聲明的法庭戲劇

可能重塑自動駕駛標準的案例

特斯拉正處於風口浪尖。六年後，蘋果工程師黃偉在特斯拉Model X自動駕駛事故中去世，他家人的錯誤死亡訴訟終於進入審判階段——而且情況變得復雜。

核心指控是什麼？特斯拉將自動駕駛功能宣傳爲“自駕”，但實際上遠非如此。黃的家人辯稱，該系統缺乏基本的安全功能，如碰撞避免和緊急制動，這本可以防止2018年的碰撞。特斯拉的反駁是：黃沒有注意。他在六秒內雙手離開方向盤，且在汽車以71英裏每小時的速度駛離高速公路時， allegedly在玩他iPhone上的視頻遊戲。

**事情變得復雜了：**黃的法律團隊懷疑蘋果和特斯拉在祕密合作——蘋果利用黃的手機數據來支持特斯拉的“分心駕駛”辯護。一位蘋果工程經理關於黃在事故發生前手機用戶互動的聲明助長了這些指控。當然，蘋果拒絕提供機密信息。

更大的圖景

這一審判正值監管機構對特斯拉的調查加緊進行。去年十二月，國家公路交通安全管理局結束了對1,000起與自動駕駛相關的特斯拉事故爲期兩年的調查，並得出了一個令人震驚的結論：該系統造成了虛假的信心，並在駕駛員無法安全接管的情況下被誤用。

翻譯？這個行業中最不靠譜的人剛剛被指責將風險技術包裝得比實際安全得多。如果黃的家人勝訴，這可能會迫使特斯拉——以及整個汽車行業——重新考慮他們如何營銷和部署自動駕駛功能。

總結

這不僅僅是關於一起悲劇。這是關於一個行業的問責制，這個行業的發展速度快於監管機構的跟進速度。蘋果的參與是否真正體現了合作，或者只是標準的法律手段，還有待觀察——但無論如何，聚光燈對自動駕駛真實局限性的關注只會越來越強。